Mesin CB atau GL berubah jadi Tiger Apa yang perlu di modifikasi

Bisa sebagai referensi untuk modifikasi motor dan juga pengetahuan tentang motor. artikel ini diambil dari blog dengan Mesin CB atau GL berubah jadi Tiger Apa yang perlu di modifikasi. semoga bermanfaat dan menambah ilmu anda dalam memraat dan memperbaiki juga memodifikasi motor anda sendiri dengan ilmu Online dari oto-trendz.blogspot.com Sebagian orang juga tahu kalo tiger masih memakai teknologi honda CB…bahkan pengapian ikut2an pake model DC…bedanya kalo Tiger pake electric stater, CDI dan 6 speed….sementara CB cuma pake platina, genjot langsung dan applied 5 speed….!! Berarti CB/GL bisa di dongkrak jadi 200cc dunk??!! Ya jelas bisa….tinggal naik stroke wis ngganteng!! bahkan penggemar CB mulai mewabah di seantero daratan pulau JAWA!! Kuncian hanya ada di Kruk-as sama boring/ silinder block!! tiger memiliki langkah 63…sedang CB dan GL masih 49.5….sama seperti honda grand dan supra 100…!!! setelah diusut ternyata modifikasi tersebut tidak membutuhkan biaya banyak!!! tapi wajib memiliki skill yang tinggi…karna jika tidak tahu urutannya bukannya CB jadi tiger…malah mesin masuk tempat loak…hehehehehe 1. kruk-as tiger…harga originalnya memang mahal!!! tapi beberapa bengkel memakai kruk-as buatan thailand..yang punya kualitas cukup baik!! harganya pun relatip murah jika dibandingkan produk aslinya…dengan bandrol 700ribu kruk-as + setang seher sudah bisa diangkut pulang!! kondisi baru…kempling 700ribu+ ongkir…siap masuk ke kalter honda CB/GL 2. boring/liner tiger...selain memiliki stroke yang panjang…..liner tiger juga memiliki sirip yang lebar….kalo dipasang di CB….kelihatan gagah dan penuh…tidak lagi cungkring…harganyapun masih wajar…cukup dengan duit 450ribu…boring…siap dibawa pulang!!! piston GL neotech…bisa sebagai pengisi mesin,karna punya profil yang lebih jenong…. sirip lebar dengan liner tebal….pendinginan sempurna..regane masih masuk kantong nah cukup modal sejuta lebih dikit…cb/gl siap digeber dan sukur2 bisa ngalahin FU…hehe…ups…jangan lupa untuk membobok carter mesin agar boring bisa masuk kalter mesin siap di isi kruk-as tiger calter harus dibubut agar silinder tiger bisa bersemayam di dalam biasanya cb mania masih kurang pede kalo head masih sutandar…penginnya juga pake kepunyaan tiger….hem…padahal pake std gl/cb masih bisa!!! ternyata dipasaran juga ada head tiger dengan harga murah….sudah satu set dengan cam+valve cuma dibandrol 850 ribu…wow ajib….. siap menggantikan head cb/gl… finishing cukup rapi dengan harga yang terjangkau!!! kira2 begitulah metamorfosa CB jadi tiger…..daripada mbeli mesin curian trus diuber polkis karna jadi penadah….begawan menawarkan opsi murah dan aman…..so…gak perlu malu pake mesin/motor lama….karna mesin yang bari memang pengembangan dari yang lama sehingga bisa menyesuaikan ketinggal;an…asal mau berusaha

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Inilah Spesifikasi Honda CB 100 Yang Kian Diburu Pecinta Motor Antik

Gambar
Inilah Spesifikasi Honda CB 100 Yang Kian Diburu Pecinta Motor Antik Label: HONDA, MOTOR ANTIK, MOTOR KLASIK, REVIEW, SPESIFIKASI Salam bikers motor mania di seluruh tanah air... Salah satu motor lawas yang kini tengah menjadi buruan para pecinta motor antik adalah Honda CB 100, nah apa yang ada dipikiran anda ketika mendengar nama CB 100? Mungkin bagi sebagian bikers yang lahir diatas tahun 90-an akan merasa bingung seperti apakah wujud motor tersebut, namun bagi mereka yang memiliki orang tua yang hobi otomotif pastinya akan sedikit mengenal motor sport klasik dari pabrikan berlogo sayap sebelah ini. Nah, untuk lebih mengenal motor CB 100, kali ini kami akan mengulas sejarah kelahiran dan spesifikasinya khusus untuk anda pembaca setia Motor antik. Honda CB 100 juga disebut sebagai Super Sport 100 lahir dari Honda CB series pada tahun 1970. CB sendiri mungkin adalah singkatan dari Commuter Bike atau City Bike yang diciptakan Honda sebagai alat transportasi harian bergaya spor
Baca selengkapnya

Makna Honda CB

Apa makna CB? motor yang dulunya menjadi kebanggaan bagi generasi para orang tua kita dulu, kini menjadi kebanggaan kita para pemuda beda generasi yang sampai saat ini begitu mengagumi motor Honda yang satu ini. dulu saat saya melihat kecintaan para pengguna motor cb, saya menjadi bingung dan terheran-heran sembari bertanya-tanya tentang alasan yang mendasari mengapa mereka sangat menyukai motor tersebut namun, setelah saya menggunakan motor tersebut selama hampir 1 tahun yang awalnya karena terpaksa, kini saya mulai merasakan apa yang dulu saya pertanyakan di dalam hati tentang para pecinta cb yang begitu nikmat menggunakan motor “tua” yaitu cb. memakai motor seperti Honda cb membuat kita mengerti tentang arti sebuah kerja keras yang di rasakan selama kita mengendarai sepeda motor cb sebab dalam mengendarai kendaraan yang umurnya sudah tua memerlukan adanya saling pengertian antara pengendara dengan kendaranya dengan kata lain ketika kita mencoba mengerti situasi kendaraan kita maka k
Baca selengkapnya

Biaya Dan Cara Modifikasi GL Max Jadi CB Glatik

Gambar
Biaya Dan Cara Modifikasi GL Max Jadi CB Glatik Biaya Dan Cara Modifikasi GL Max Jadi CB Glatik - Beberapa tahun belakangan ini, trend motor CB meningkat drastis. Bahkan hampir setiap kota kini ada komunitas CB. Tentu saja tidak semua motor tersebut adalah motor CB original atau asli, lantaran sudah cukup langka dan komponennya pun sudah tua. Kebanyakan motor CB yang beredar saat ini di build dari motor lain seperti Honda GL 100, GL max, GL Pro, Tiger dan Megapro. Motor motor tersebut dipilih lantaran memiliki bebereapa kemiripan, sehingga tinggal melakukan sedikit penyesuaian dan menambahkan sejumlah part CB. Ditambah lagi komponen CB custom seperti jok, tangki, spatboar, dan part lainya saat ini marak dijual dipasaran. cb 100 Nah jika kamu ingin memiliki motor CB, sementara dirumah hanya ada GL Max berikut kami berikan estimasi biaya serta bagaimana cara modifikasi GL Max jadi CB Glatik. Hal pertama yang kamu kamu lakukan adalah melucuti semua part motor sampai menyisa
Baca selengkapnya